城市的勝利與驕傲

《城市的勝利》（Triumph of the City: How Our Greatest Invention Makes Us Richer, Smarter, Greener, Healthier, and Happier）作者愛德華．格雷瑟（Edward Glaeser）結合經濟學與歷史，解釋城市如何運作，以及城市為什麼是「人類最偉大的發明」。《城市的勝利》最引人入勝的主題是，格雷瑟深入地研究了城市生活的重要性，指出城市最大的資產不是在有多少華麗的建築，還是在於人和教育。

格雷瑟是哈佛大學經濟學講座教授。他研究的經濟學領域相當廣泛，包括城市、住房、種族隔離、肥胖、犯罪、創新制度與其他主題，他也為《紐約時報》（The New York Times）的部落格Economix撰寫許多這類主題的文章。

格雷瑟在《城市的勝利》第一章，用希臘雅典、伊拉克巴格達、日本長崎、印度班加羅爾、美國加州矽谷等古今中外城市為例，指出城市的生活對人類精神文明有多種要，因為在城市中，各界菁英才能共聚一堂，激發出各種創意。
在《城市的勝利》第二章，格雷瑟問道：城市為何衰退？他以工業城市底特律（Detroit, MI）為例，指出產業單一化（汽車工業），以及對教育的不夠重視，如何在地方政府一再建設下，仍然成為衰退成為「鐵鏽地帶」。

和好書《落腳城市：最終的人口大遷徙與世界的未來》（Arrival City: The Final Migration and Our Next World）英雄所見略同，格雷瑟在《城市的勝利》明確指出貧民窟對城市而言不僅不是毒瘤，還是脫貧的合理管道（請參見〈落腳城市‧城市落腳〉）。許多外來移民即使生活在條件差的貧民窟，也不願意回到鄉下，說明了貧民窟對他們仍有魅力。而且貧民窟事實上證明了城市的魅力，讓貧民希望能夠分城市成長的一杯羹。政府對貧民窟歧視的政策，事實上反而助長了貧窮。

《城市的勝利》盛讚摩天大樓的發明，讓人們有效地共處同一屋檐。格雷瑟反對一味為了保存街區原貌而限制高樓的增長。他更指出法國巴黎市區就因為限制摩天大樓的建設（巴黎只有一棟醜到爆的摩天樓，蓋好他們就後悔了XD） ，使得巴黎市區成為有錢人才住得起的豪宅區，而不再是滋養年輕文學家、哲學家、藝術家的天堂。而雜亂無章的孟買，也是因為限制高樓的興建，讓孟買成為單層貧民窟無效率地蔓延的城市。

格雷瑟在《城市的勝利》以麻州波士頓（Boston, MA）和德州休士頓（Houston, TX）兩個士頓來說明城市不斷蔓延的問題。格雷瑟自個歡迎居住在高密度的住宅，利用公共交通來通勤，可是他自個卻做了最壞的示範：住在郊區豪宅開車通勤和購物。他怪罪政府政策對住郊區開車的生活利。格雷瑟用波士頓和休斯頓的房價及薪資差異指出，住在休士頓那種需要開車的無趣城市，比起美國的雅典－波士頓，事實上對受薪階級有多大的吸引力。不過格雷瑟反對城市蔓延，因為那樣有諸多缺點。因為郊區的生活方式會消耗更多運輸交通能源和時間成本，所以大城市若過度郊區化會造成更大的能源浪費與排碳污染。

格雷瑟接著在《城市的勝利》接著指出，最環保的莫過於柏油路。他認為，田園生活其實是一種不環保的夢想。他表示，在田野生活或旅遊，事實上對環境會造成負擔。他希望印度與中國等新興大國能夠遏止城市的蔓延，利用摩天大樓和公共交通來節能減碳。

不過值得注意的是，格雷瑟雖然列舉了城市的各種優點，可是卻忽略了許多問題，那些問題不是在骯髒、貧窮、不衛生、犯罪盛行、物價高昂、對環境有害 。首先，格雷瑟顯然是個城市長大的阿宅，他熱愛城市的花天酒地，忽略了大自然對人們身心成長的重要性。

格雷瑟表示要對大自然有善，就不要到田野去遊山玩水趴叭走。旅客的過多對一些國家公園的確是會造成負擔。不過格雷瑟顯然不知或忽略一種稱為「自然缺乏症候群」（Nature-Deficit Disorder）的心理問題，上個月底《紐約時報》和BBC都不約而同地刊登了文章報導自然缺乏症候群。有研究顯示，孩童在戶外上課的學習效果更好，患上注意力缺陷過動症（ADHD）的孩童接觸大自然後會改善症狀，而且比起高科技產品，孩童在戶外活動更能夠讓他們快樂。

更甭起城市裡淡薄的人情味、交通和擁擠活造成的身心壓力，以及缺乏運動的生會對人身心健康造成負面的影響。格雷瑟提到大城市裡有成群的單身男女所以更容易找到另一半，不過他顯然沒去搞清楚為何他們仍舊單身XD

還有，格雷瑟雖然比較了居住在城市市區和郊區對環境之利弊，可是卻也忽略了農村人口在遷往城市後，能源使用的提高。格雷瑟重視交通等效益，但是膚淺地忽略城市生活比較田園生活，為了滿足各種物慾的誘惑而消費所消耗的能源和資源。

不過瑕不掩瑜，《城市的勝利》很可取的是，他指出城市的蔓延對環境之弊，而且破除環保人仕對城市生活和摩天高樓排斥的迷思。台灣政府不試圖解決台北市高昂的房價問題，只求把台北市上班的人們遷往新北市郊甚至桃園市的政策，事實上就是在開《城市的勝利》裡提到的倒車。

讀過了《城市的勝利》，我想台北市應該認真考慮把松山機場廢掉，因為機場捷運蓋好後，松山機場顯然會失去其便利，更何況台北捷運文湖線的哈比人車廂根本不可能讓行李上車。廢掉了松山機場，台北大同區和松山區不少地方就少了煩人的噪音。而且就不必為了飛安而限高，於是《城市的勝利》盛讚的高樓就可能出現，讓台北房市有更多的供給。


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而廢掉的松山機場，保留原有主要建物改建成博物館、藝文空間或商場，不破壞歷史記憶。拿水泥地釋出去蓋適合小家庭的住宅，另一半的綠地還可以弄出比大安森林公園大好幾倍的中央森林公園，搞不好還會讓紐約中央公園相形失色！這樣做不僅能夠成為「安得廣廈千萬間，大庇天下寒士俱歡顏」的德政，搞不好還能提高台灣的生育率等而一舉多得。這麼簡單的道理，為何竟然沒有政客能夠發現啊？


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